智通财经APP获悉,英国新车销量在去年自疫情以来首次突破200万辆,部分原因在于汽车制造商对电动汽车提供了超过50亿英镑(约合67亿美元)的折扣。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周二公布的数据显示,2025年新车注册量增长3.5%,达到202万辆。其中,纯电动车型销量增长约四分之一,整体市场的23%。这一数据较2024年有所改善,但仍未达到政府设定的28%的电动汽车销售目标,且低于2025年目标10个百分点。
中国汽车日益增长的受欢迎度助力英国汽车销量重回200万辆以上水平,其更亲民的价格吸引了消费者。包括比亚迪和上汽集团旗下的MG在内的中国制造商去年市场份额持续增长,占英国汽车总销量的9.7%。
来自中国的汽车品牌正加速进军英国市场,奇瑞和吉利去年已开始在英国销售。英国对中国品牌尤其具有吸引力,因为它没有效仿欧盟对中国制造的电动汽车加征关税。
与此同时,中国品牌日益增长的影响力给来自日本、韩国和部分欧洲的汽车制造商带来了更大压力。此外,这些公司还面临着电动汽车销售目标的压力,若未达标,每辆车最高可能面临1.2万英镑的罚款,不过它们可以通过积分交易体系以及其他灵活安排来避免处罚。
SMMT援引Jato Dynamics和Auto Trader的数据称,制造商去年在电动车上的折扣总额超过50亿英镑,相当于每辆注册的纯电动车平均优惠约1.1万英镑。该行业游说组织表示,这种做法“显然不可持续”。
尽管销量有所增长,但去年对英国汽车行业而言依然充满挑战。美国关税政策引发动荡、并最终推高了汽车制造商的成本。与此同时,捷豹路虎遭遇一次严重的网络攻击,生产活动受到影响。这家英国最大的汽车制造商被迫停产近六周,促使政府出面提供15亿英镑的紧急贷款担保,以帮助陷入困境的供应商。在其他方面,Stellantis NV关闭其位于卢顿的工厂后,英国厢式货车产量去年受到冲击,轻型商用车销量下滑10%。

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